Aufhängungskinematik und Radträger
Die Abteilung Fahrwerk steckt mitten in der Entwicklung der Komponenten. Die Kinematik der Einzelradaufhängungen – realisiert durch Doppelquerlenker - befindet sich in der Auslegung, so entsteht zum Beispiel derzeit die Abbildung der Raderhebungskurven. Damit sollen die Eigenschaften wie Radsturz und Spurwinkel über dem Einfederweg des Rades bestimmt und verifiziert werden.
Ebenso sind parallel die Entwürfe des Radträgers sowie der Radwelle entstanden. Hierbei gilt es vor allem den jeweils im Innenraum der Felge zur Verfügung stehenden Bauraum optimal auszunutzen und der Forderung nachzukommen, die rotierenden und ungefederten Massen durch günstige geometrische Gestaltung und Werkstoffwahl gering zu halten.
Außerdem halten wir natürlich ständigen Kontakt zur Abteilung Rahmen, um in Absprache die gewünschten Anbindungspunkte des Fahrwerks auch am Rahmen realisieren zu können. Die Aufnahme der Feder-Dämpfer-Elemente, die Realisierung der Stabilisatoren, die Halterung des Differentials und die Umsetzung der Pedalerie sind weitere Schnittstellen zu dieser Abteilung.
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